Цена указана без тента и каркаса. За дополнительную плату прицеп может быть укомплектован дугами, тентом 1700 мм и передним опорным колесом.

Двухосный прицеп коммерческой серии ССТ-7132-30, отличается увеличенной грузовместимостью. Прицеп предназначен, в основном, для эксплуатации с малотоннажными грузовыми автомобилями. Бортовая платформа шириной 2047 мм вмещает пять стандартных поддонов, расположена над колесами и снабжена боковыми и задним откидными бортами. Дополнительно прицеп комплектуется дугами и тентом. Полная масса прицепа на колесах R13 составляет 745 кг, что продиктовано требованиями Технического регламента для транспортных средств не оборудованных тормозной системой. Эксплуатация автопоезда с данным прицепом не требует специальной категории. При этом техническая грузоподъемность составляет 880 кг при технически допустимой полной массе -1300 кг, что обусловлено характеристиками установленной на прицеп сцепной головки. Конструкция прицепа является базовой для целого семейства коммерческих прицепов с длиной кузова 3,0; 3,5 и 4,0 м.

Преимущества прицепа ССТ-7132-30

• Толщина бортов: 1.2 мм
• Погрузочная высота: 700 мм
• Тормозная система: нет
• Несущая конструкция прицепа изготавливается из оцинкованной стали высокого качества. При изготовлении деталей применяется технология лазерной резки, что позволяет добиться идеальной точности. Две оси изготовлены из стальных труб диаметром 60 мм, что придает надежность конструкции в целом.
• Платформа и борта прицепа обшиты влагостойкой фанерой толщиной 9 мм с внутренней стороны, что улучшает эксплуатационные характеристики прицепа.
• Рама выполнена из холоднокатанного листа с хроматированием;
• Дышло с переменным сечением для правильного распределения нагрузки;
• Энергоемкая рессорная подвеска оборудованная амортизаторами;
• Передний и задний борт усилены фанерой;
• Пол выполнен из влагостойкой армированной сеткой фанеры;
• Усиленная ось, выполненная из трубы диаметром 60 мм;
• Открывающийся передний и задний борт в стандартной комплектации;
• Надежная фиксация тента, благодаря использованию бортовых скоб, люверсов и тентового троса;
• Применяемое современное оборудование по лазерному раскрою металла, позволяет добиться идельной подгонки деталей и узлов;
• Возможность регулировки сцепной головки по высоте.
• Качественная польская оптика фирмы Fristom;
• Немецкие комплектующие фирмы Knott;